Closing Time/Cut-off là gì? Hướng dẫn chi tiết về thời gian cắt máng trong Logistics

Closing time/Cut-off là thuật ngữ quan trọng trong lĩnh vực Logistics, đặc biệt là vận tải đường biển. Vậy Closing time/Cut-off là gì? Nó được phân loại như thế nào và ai là những đối tượng liên quan? Bài viết này của Shining Home – Gia đình Anh Ngữ sẽ giải đáp chi tiết những thắc mắc này, giúp bạn nắm vững khái niệm “thời gian cắt máng” và áp dụng hiệu quả trong hoạt động vận chuyển hàng hóa. Đặc sản của Tiền Giang là gì? Cùng tìm hiểu nhé!

Closing Time/Cut-off là gì?

Closing time/Cut-off, hay còn gọi là “thời gian cắt máng”, là thời hạn cuối cùng mà người xuất khẩu hàng hóa phải hoàn tất các thủ tục thông quan, thanh lý container và cung cấp đầy đủ thông tin cần thiết cho hãng tàu để hàng hóa được xếp lên tàu vận chuyển.

Hình ảnh minh họa Closing time/Cut-off trong Logistics

Thông tin hướng dẫn vận chuyển, bao gồm chi tiết về lô hàng, phải được gửi đến hãng tàu trước SI Cut-off time (thời hạn cuối gửi chi tiết làm bill) để đảm bảo hàng hóa được vận chuyển đúng yêu cầu và tránh sai sót vận đơn (B/L). Nếu hàng hóa không được thanh lý trước Cut-off time, hãng tàu sẽ không nhận hàng và lô hàng sẽ phải chờ chuyến tàu tiếp theo. Trong một số trường hợp, Forwarder có thể xin gia hạn thời gian cắt máng từ 3-6 tiếng nhờ mối quan hệ với hãng tàu. Bạn đã biết chó cậy gần nhà gà cậy gần chuồng tiếng Anh là gì chưa?

Phân loại Cut-off

Cut-off được phân loại thành nhiều loại, mỗi loại biểu thị một mốc thời gian quan trọng trong quy trình vận chuyển:

Cut-off Shipping Instruction (S/I)

Đây là thời hạn cuối cùng người gửi hàng phải cung cấp thông tin hướng dẫn vận chuyển (Shipping Instruction) cho hãng tàu để phát hành vận đơn (B/L). Thông tin này thường cần được gửi từ 1-3 ngày làm việc trước khi tàu rời cảng, thậm chí một số hãng tàu yêu cầu gửi trước 1 tuần. Nếu không cung cấp kịp thời, hàng hóa sẽ không đủ điều kiện xếp lên tàu.

Hình ảnh minh họa các loại Cut-off trong Logistics

Cut-off Container Yard (C/Y)

Cut-off C/Y là thời hạn cuối cùng người xuất khẩu phải gửi hàng đến bãi container (Container Yard) và hoàn tất thủ tục hải quan. Việc không hoàn thành một trong hai công việc này sẽ khiến lô hàng bị “rớt tàu”.

Cut-off Doc

Đây là thời hạn cuối cùng người gửi hàng xác nhận nội dung vận đơn nháp (Draft B/L) cho hãng tàu. Nếu không xác nhận kịp thời, hãng tàu sẽ sử dụng nội dung trong Shipping Instruction đã cung cấp để làm vận đơn. Việc điều chỉnh, sửa vận đơn sau đó sẽ phát sinh phí.

Cut-off Verified Gross Mass (VGM)

Cut-off VGM là thời hạn cuối cùng người xuất khẩu phải gửi phiếu cân container (VGM) cho hãng tàu. Việc không gửi phiếu cân đúng hạn sẽ khiến hãng tàu không thể làm kịp vận đơn và lô hàng sẽ không được xếp lên tàu. Cầu thủ trong tiếng Anh là gì?

Những đối tượng liên quan đến Closing Time/Cut-off

Có nhiều đối tượng liên quan đến Closing time/Cut-off trong hoạt động Logistics:

• Người nhập khẩu (người mua)
• Người xuất khẩu (người bán)
• Công ty vận chuyển (hãng tàu)
• Hải quan
• Cảng vụ
• Công ty bảo hiểm
• Đại lý hải quan (CHA)
• Nhà cung cấp vận tải đa phương thức

Hình ảnh minh họa các bên liên quan đến Closing Time/Cut-off

Hiểu rõ Closing time/Cut-off là gì và các bên liên quan sẽ giúp quá trình vận chuyển hàng hóa diễn ra suôn sẻ và hiệu quả. Bạn có biết get on like a house on fire là gì không? Nhân viên ngân hàng tiếng Anh là gì?